Les années 1970 (rapport Meadows “Les limites à la croissance”), et plus particulièrement depuis les années 1980 (conférence de Montréal, création du Groupe Intergouvernemental d’experts sur l’Evolution du Climat –GIEC-, rapport Brundtland, etc.), le changement climatique s’est petit à petit imposé comme un sujet majeur dans le débat public. La pleine responsabilité des activités humaines dans ce phénomène ne fait désormais plus aucun doute, et l’insuffisance des actions menées est graduellement pointée du doigt par la société civile ainsi que par la communauté scientifique. En particulier, le secteur des transports est le seul en France pour lesquelles les émissions de gaz à effet de serre ne diminuent pas depuis les années 1990, l’enjeu de sa transformation est donc immense.
Parce que la mobilité est un enjeu majeur pour le climat et qu’il y a une extrême urgence à baisser nos émissions, AGIR Transport a souhaité sensibiliser ses adhérents, acteurs centraux de la mobilité et du transport public, sur les enjeux climatiques, via un nouveau cycle de 3 webinaires de 2 heures en webinaire.
Quelle est donc la part (historique et actuelle) du secteur des transports ? Quels cadres de coopération et objectifs internationaux fixés à ce sujet ? Comment cela se transpose-t-il en France ? Et quels leviers d’action pour quels résultats potentiels dans ce secteur à l’échelle nationale ?
Cette troisième session sera l’occasion d’explorer et de quantifier les impacts potentiels de différents leviers d’action dans l’optique d’atteindre l’objectif de neutralité carbone en 2050 pour le secteur des transports. Des pistes d’actions concrètes à destination des acteurs des mobilités seront explorées pour activer ces différents leviers.
Quelles politiques d’atténuation et d’adaptation dans les territoires ? Quel(s) rôle(s) des acteurs privés et des pouvoirs publics ?
Objectif de neutralité carbone
- Les différents scénarios de décarbonation du secteur des transports en France
- Les principaux freins rencontrés
Leviers d’actions concrets
- La réduction du besoin en mobilités
- Le développement des mobilités actives
- Le développement des mobilités collectives
- Le développement des mobilités partagées (autopartage, covoiturage, etc.)
- Les leviers technologiques
